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史上最强 第九代索纳塔“撞”出C

2019-08-11 13:12:34
  

  中新网7月1日电 6月29日,中国汽车技术研究中心发布了2015年第二批车型C-NCAP评价结果,参加此次评定的包括国内外汽车厂商的17款车型中,来自北京现代的第九代索纳塔凭借60.7分的成绩,创C-NCAP有史以来最高得分,并获得唯一的超五星评价。

  C-NCAP(中国新车评价规程)中国汽车技术研究中心是中国汽车碰撞的综合性汽车科研机构,它以极为严格的标准对车辆安全性能进行评测,按星级划分并公布。在国内被公认为具有最全面的汽车碰撞试验专业经验和技术,试验能力和条件在国际上获得同行认可。

  被动安全 固若金汤

  早在C-NCAP碰撞试验之前,第九代索纳塔已蜚声海外,北美、韩国、澳大利亚各国NCAP安全碰撞测试中,第九代索纳塔全部获得了最优成绩。因此,第九代索纳塔此次取得国内NCAP历史最高分也在情理之中。

  被动安全方面,第九代索纳塔采用60Kgf以上高刚性钢板应用率达51%,大梁、A柱、B柱等部位全部采用高刚性钢板制成,并采用热冲压双重结构以提升抗弯曲性,发生撞击时,车体的变形就越小,车内驾乘人员也就越安全。51%的超高刚性钢板应用率,远超过同级别车型的45%左右的应用率,大大提高车身耐久性和安全性。

  不仅如此,第九代索纳塔采用100%的焊接自动化率与运输自动化率,车身车间298台机器人的焊装保证了第九代索纳塔的高质量、高精度。同时,ACS激光检测机器人可自动对“白车身”的70多个基准点进行检测,保证了每一台车身的精准和车身强度,使第九代索纳塔成为坚固的钢铁之躯,为其获得“五星+”安全碰撞优异成绩提供品质保障。

  主动安全 同级更优

  除了“固若金汤”的车身之外,第九代索纳塔配置上增加了腿部气囊,搭载了雅科仕、捷恩斯等高端车型相同式样的前排双气囊,同时还应用了振幅感应侧气帘,加起来多达7处,同时还对安全带进行了升级处理,防止车辆碰撞时安全带松开,同时还使下肢伤害最小化,最大程度上保证车内乘坐人员的安全。

  在主动安全方面,第九代索纳塔同样考虑周到。第九代索纳塔装备了高级智能胎压监测、车道偏离警示系统、ASCC自适应巡航系统等多项安全配置。

  安全之路,任重而道远。汽车行业几十年的发展,对汽车安全的重视持续提高。伴随车企在设计、技术等多方面的投入,汽车对消费者的安全保障也不断升级。第九代索纳塔能够以60.7分的成绩刷新C-NCAP得分纪录,无疑从主动安全到被动安全,都最大程度的将安全性落到实处,不失为实至名归。(中新网 汽车频道)
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